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서울을 동북아의 금융·비즈니스 중심도시로, 경기도를 미래형 첨단산업·국제교역 중심지로, 인천을 동북아 물류·비즈니스 중심도시로 육성하는 ‘황금의 삼각지대’안도 수도권을 위한 새로운 대안이 될 수 있을 것이다. 향후 한반도 전체를 ‘개방형 국토’로 전환해 나간다는 관점에서 영종도 국제공항-인천-김포경제특구-서울에 이르는 회랑을 세계화 벨트로 육성하고, 서울은 뉴욕과 도쿄에 버금가는 세계도시로 발전시켜 나가는 국가 프로젝트를 수행할 수도 있을 것이다.
충청권과 수도권 이외의 타 지역은 각각의 특성과 비교우위에 입각하여 산업별 수도를 육성하는 전략을 추진할 수 있다. 앞으로 많은 연구와 논의를 거쳐야 하겠지만 예컨대 강원도는 관광휴양 수도, 대구는 디자인 수도, 부산은 해양물류 수도, 광주는 문화수도, 대전은 과학기술 수도 등으로 육성하는 지역발전 모델을 수립할 수 있을 것이다. 이 사업에 대해서는 중앙정부와 지방정부가 계획협약(plan contract)을 통해 지역특화 발전을 공동으로 추진해나가는 방안이 있다.
충청권은 행정수도로, 수도권은 경제수도로, 여타 지역은 산업별 수도로 육성하는 계획은 현재의 국토구조를 혁명적으로 변화시키는 일종의 국토개조 계획이 될 것으로 보인다. 이렇게 되면 수도권이 인구와 자원의 절반을 차지하는 기형적 국토구조에서 전국이 골고루 잘 사는 균형 있는 국토구조로 전환할 수 있을 것이다.
또한 각 지방이 자립적인 경제기반을 구축하여 지역경제를 활성화할 수 있는 근거를 마련하고, 동시에 개성 있는 지역문화를 창출할 수 있는 여건도 마련할 수 있다. 그래서 지방의 특성화와 나라 전체의 역동적 발전을 도모할 좋은 여건을 만들 수 있을 것으로 전망된다.
그런데 문제는 이러한 국토개조 계획이 기존의 기득권 구조를 바꾼다는 데 있다. 그뿐 아니라 신행정수도 건설은 국가 전체의 운명과 발전 방향에 영향을 미치는 중대한 국가적 사업이다.
신행정수도 건설을 통해 집권국가·집중형 사회라는 낡은 발전 패러다임을 분권국가·분산형 사회라는 새로운 발전 패러다임으로 전환하는 역사적 계기가 될 것이다.